件后一年，印尼、中国、美国三国都前后公开了事故调查报告，作为民航从业者，这些报告方皓其实还看过，只不过当时他着重看的是国航416和空中管制交流的部分。

    但是，陈嘉予跟他讲的很多事情，其实是很私人的，并不在报告里。

     陈嘉予深深看了他一眼：“我想说。

    ”他见对方点头，便继续下去：“在上空盘旋了半个小时把燃油耗尽之后，我知道我只有一次降落的机会，一次决定生死。

    ” 他想到了什么，突然反过来问方皓：“你飞过模拟机吗？” “737模拟仓飞过。

    ”方皓答。

    为了更好地熟悉和协调管制工作，方皓前两年真的自掏腰包学飞过737的模拟机，还顺利通过了测试。

     陈嘉予说：“模拟机可以模拟出正常进场时速降落的感觉。

    可是226节……”从方皓的角度，他看到陈嘉予英俊的侧脸，眉毛拧起来，很隐忍的表情。

     “太快了。

    ”方皓应道。

     陈嘉予没再看他，但他的脸色严肃和阴沉，有几分痛苦在里面，声音也压低了：“你知道，在一边手动操作着飞机降落的时候，一边收到飞机的近地警告，叫你拉起，是什么感觉吗……” Terrain,terrain!Pullup!Pullup!（注意地形，注意地形！拉起！拉起！） 伴随着驾驶舱内震耳欲聋的警笛声。

     这是很多机长一辈子也不想听到一次的，如同宣告死刑般的可怕告警，在国航416号班机在香港国际机场迫降的时候响起了。

    因为进场时速太快，飞机再智能的飞行电脑系统也无法测算出这是在迫降，反而以为是机身要撞击地面了，所以才会响起近地警告。

    所有的机器和系统，你受过所有的训练和身体的全部感官都告诉你，这样是错误的，这样不行，但是除了硬着头皮执行到底，相信自己做出了对机上全体机组和乘客来说最理智的决定，没有任何其他办法。

    方皓光听着他说，冷汗就出了一手。

     对于这一片刻，陈嘉予没再多说，大概是那段回忆太刻骨铭心了，余下的只能方皓自己想象。

     他继续讲道：“我的飞机失控了。

    一万多小时的安全飞行，然后这件事情发生了。

    香港之后，我对飞行错误的容忍就变得极低，我不能容忍别人出错，更不能容忍自己。

    着陆灯没开那天，是段景初主飞，我做检查单，我念了项目他复诵了却没执行，但我觉得我也有责任，没去检查。

    那天起飞前，在滑行道等待的时候他其实就有违规骚扰一个机组成员，当时我如果决定不飞，我们完全可以滑回，然后我跟公司申请换副驾驶。

    但是我想赶紧回来，我相信他一个三道杠副机长，几年的训练，一千多小时的飞行时间，他不可能不会开飞机。

    我存在侥幸心理。

    所以，那天我有很大的原因是自己心里过不去。

    波及到你，实在是……实在不是我本意。

    ” 方皓再侧过头去看他的时候，他有点不敢相信自己的眼睛，因为此时此刻的陈嘉予没有了往日的风光模样，自然也不像他那么多电视和采访里面那样，收放自如，谈吐得当。

    他受三年前所谓的英雄事迹的折磨，为自己的过失而懊恼，刹那间好像有个人把他推下了神坛，但是他眉目表情都具体而生动了起来。

     方皓心里一动，但嘴上仍规规矩矩地说：“我不介意了。

    着陆灯这件事上，从程序来讲，你也没做错什么。

    如果当时不让段景初飞，你要从滑行道滑回来，跟乘客机组公司都不好解释。

    当然”方皓顿了顿，想起两个人之前的争执，所以自己补了一句：“你也不需要我告诉你这些。

    公司看了报告以后，应该早就跟你说了。

    ” 陈嘉予叹口气：“我其实不在乎公司怎么说。

    ”重要的是自己怎么看待自己，他自己对着陆灯那个小事故还是很难接受。

    方皓想到自己和雷达失效时候发的指令是否完美这件事，这点上，他们其实一模一样。

     他不知道怎么安慰对方方皓自己知道，他在用言语安慰人这个方面一向很拙劣。

    所以，在陈嘉予跟他聊完了，给他打开车门的时候，方皓本来一只脚都已经迈出去了，忽然被一种冲动的向心力拉回来，然后