“你说你们单位想买台车？” 开会商量完，第二天严雪就去局里找了瞿明理。

     他们这些下属单位都是归瞿明理管的，有大事，得先和瞿明理说。

     听瞿明理问，她点点头，“对，我们想买台车专门用来运输。

    ” 可是培育中心目前只在本县和白松县卖菌种，每年也不过几万瓶，根本用不上买车。

     如果是别人，可能就要觉得严雪这是刚做出了点成绩，就飘了，不知道怎么嘚瑟好了。

     瞿明理却是了解严雪的，知道她不是无的放矢的人，也就没急着说话。

     果然严雪接着就递过来一张图，“这是我事先跟几个种了木耳的镇林业局打听的，他们的产量和销售范围。

    ” 是张本省的地图，上面用不同的颜色和线条对各镇的销售范围做了详细的标记。

     其中范围最广的是正斜线划出的阴影，一路延伸到了省城，最下方做的注解是澄水镇。

     严雪拿着钢笔在上面点了点，“目前一共有五个镇的林业局在做木耳栽培，澄水做得最早，产量和销量也最稳定，每年约有近10万斤。

    ” 又点另外两处，“然后是东沟镇和白松县的五岗镇，今年刚刚种满三年，每年产出约在7、8万斤。

    不过五岗今年用了瓶栽法，产量大，一年能种两茬，这个数据可能还会上升。

    ” 图上同样标出了销售范围，比澄水略小，但也占据了不小的一块，最后才是白松县另外一个镇和今年刚刚起步的柳湖镇。

     “如果全都种满三年，这五个镇每年的产量将达到40万斤以上，但是所有方便火车运输的地方都已经卖完了。

    ” 严雪还在地图上专门标出了主要的火车路线，“剩下的都要倒好几次车，有的火车还不方便，但足足有将近一半。

    ” 地图上的确有好几片区域都是他们的销售空白，尤其是距离较远的两个市。

     “火车发货在速度上也有局限，要等铁路凑够一车皮，有时候十几二十几天才能发到。

    ” 严雪望向瞿明理，“所以我在想，我们能不能买台车，吃下省内这些空白，怎么也比去省外更方便。

    ” 公路运输相比铁路运输最大的优势就是便利，时间便利，路线自由，想补货随时都可以补货。

     瞿明理也知道，但还是看着那张地图沉吟半晌，“你的意思是这个车由中心来买？” “对，由中心来买，到时候跟各镇收取运输费。

    ”严雪说，“不然以各镇的产量，未必愿意出这个钱，也用不上这么大的运输量。

    ” 目前常见的运输用卡车是南京产的跃进和一汽产的解放，前者载重量为3吨，后者为4吨。

     就算木耳重量轻，又怕压，一车也能装个几千斤，单让一个镇来买肯定没人愿意。

     毕竟这东西不便宜，动辄上万，还得想办法弄指标，就为了拉那几趟木耳，着实不划算。

     由中心来买就不一样了，谁都能来租用，也谁都不用再担心木耳的运输问题。

     而销路解决了，各镇也就不用再有后顾之忧了，该扩大生产扩大生产，说不定还会有新镇加入。

     所以在严雪看来，根本就没有什么市场饱和，国内这片大好河山都是他们的潜在市场。

     而她要做的，是在各镇以为没的吃了的时候，帮他们把蛋糕做大，自己的蛋糕自然也就随之变大了。

     这笔钱看似是由中心出了，但后续可以收取运输费，还能扩大销售量，中心可一点都不亏，甚至还赚了。

     瞿明理也能算过来这个账，看看说起这些来头头是道的严雪，“数据这么详细，准备挺长时间了吧？” 现在去找几个镇林业局的人来问，前几年的数据他们自己都未必记得这么准确。

     估计这姑娘又跟以前一样，计划早在心里盘算好了，单等时机一到，就把下一步拿出来。

     见严雪只是笑，不说话，瞿明理还跟她开了句玩笑，“你实话跟我说，你那计划做到多少年之后了？” 那要看需不需要她继续做了，严雪笑着谦虚，“哪有多少年之后，我也是走一步看一步。

    ” 可从试点建立，到扩大生产，再到成立培育中心，哪次不是这一步还在走，下一步她就已经看好了？ 和她在栽培木耳上的技术相比，瞿明理甚至觉得，她的头脑和眼光才更加难得。

     瞿明理将那张地图收了起来，“行，这事儿我会和汤书记说一声，有了准信儿再通知你。

    ” 其实又不用局里出钱，中心完全可以自己决定。

    但这年代物资紧缺，买自行车都要票，买卡车更是需要单位有指标。

     当然林业局这种大单位，想弄个指标并不困难，汤书记听完瞿明理的转达，也能明白严雪是什么意思。

     没几天他就给严雪打了电话，“解放CA10行不行？行你们就交一万二到局里。

    ” 以这年代的购买力，一万二绝对不是个小数字了，普通工人一年的工资也才五六百。

     严雪回说可以，“回头我就去局里交钱。

    ”又问：“我还有事想拜托您，您能不能帮着招一个会开车的司机？” 这年代会开车也是门技术，一般人还学不到，都是当兵在部队里学的。

     严雪有本事为局里创收，汤书记也没拒绝，过了大概一星期，就有个二十六七的退伍兵来中心报到了。

     不过当时中心的车还没到，又过了快一个月，那辆解放CA10才用火车运过来。

     当时刘卫国才从省城回来，闲着没事在中心串门，一听说车回来了，立马摩拳擦掌要跟去看。

     和后来那些动辄十几吨载重的卡车相比，解放CA10的车体并不算大，军绿色的车身，车头略圆，前面还有个凸起的鼻子。

     因为国内炼钢技术落后，钢铁产量一直不高，车斗还不是铁制的，而是木制的。

     但在大多数单位还在用马车运输的这个年代，这辆解放CA10也绝对是个稀罕的大件了。

     众人在车站验了货，司机上去，很快打着了火，准备一路开回中心。

     就是车上位置不够，严雪坐了，刘卫国就只能去后面的车斗上站着，做了一路全街最靓的仔。

     他还做得挺享受的，下来围着