时候，将会引起表面铀涂层的裂变，产生两个以相反方向射发的‘子核’副产物，并将释放出超过2gev（2十亿电子伏特）的能量。

     其中的一部分副产品将会继续喷向涂铀帆，传递动能，就像风使快速帆船的帆布充气鼓起那样。

     而另一部分副产品将被耗尽熄灭，就像一般的火箭推进剂那般。

     因此，利用这种材料配合着这种构型，就等同于有了两个同时运作推进的发动机，一前一后，理论上只要能源足够，可以使飞船迅速加速至近光速！ 当然了，听起来非常美好，但最终可靠不可靠，只能靠具体的实验说话。

     和陈学东院士对视了一眼，两人心下一叹，都接受了刘峰的这种处理方案。

     …… 关于反物质发动机的研发，理论上研究路线其实早就已经打通了，现在遇到的都是在实际操作当中遇到的问题。

     从某种程度上来说，搞科研其实就像是演员在演节目，没有上场的时候就没有人能够打包票不会出现任何问题，他们只能通过不停地排练，提前一步使这些问题尽可能的显现出来，然后针对性地解决。

     就像这次脉冲能量发动机遇到的难题一样。

     而接下来的研究，还不知道会遇见什么样的困难呢。

     对此，刘峰却也不是很着急。

     反物质示范堆以及常温超导的成功，已经让华国立于不败之地，短时间内，其他人休想赶上来，他们完全有着充足的时间去解决这些困难； 更何况，有些事情着急是没用的，饭总要一口口吃，谁也不能一口气吃成胖子不是？ 因此，他这才有时间抽空设计自己的超级汽车。

     然而，这货到是不着急了，其他人都已经急得骂娘了！ 京城高超声速飞行器研究所就是骂娘者之一。

     此时，研究所会议室内，一片鸦雀无声。

     直勾勾地盯着投影上的视频，一群人个个神色严肃，也不知道看了多少遍视频，却也没人把它关掉。

     一直以来，航空航天普遍看法都是21世纪应该是高超声飞行时代，是全球争夺的高边疆，其最主要目标就是能够实现高超声巡航飞行，能够短时间抵达目标或者目的地，节约时间； 因而，能否在高超声飞行时代取得先机，对于一个国家在未来世界地位可以说至关重要。

     对此，m国人就有一个终极目标，就是要发展一种比m国原武器库中任何一种导弹的速度都要快5倍以上，可以在1小时内攻击地球任意位置目标的新武器。

     而就在两天前，由m国空军研究实验室（afrl）与国防高级研究计划局联合主持研制的高超声速飞行器乘波飞行器x-51b终于成功试飞了。

     自从高超声速飞行器成为各国争相研究的宠儿以来，m国人又一次率先成为了这个领域的引领着！ 虽然，有具体情报显示，x-51b使用的只不过是一台由波音公司与普拉特惠特尼（简称普惠）公司共同开发的jp-7碳氢燃料超燃冲压发动机，设计的飞行马赫数仅仅只在6～6.5之间，还达不到脉冲能量发动机理论设计值的15%，甚至连普通的弹道导弹的速度可能都比它强。

     然而弹道导弹轨迹相对固定，虽然可以变轨，但在末段和中段还是有可能实施拦截；而高超音速飞行器又被称为“驭波武器”，是多段轨道，现阶段中段侦听技术还没法拦截！ 因此，一旦这种武器研究成功，将会打破大国战略平衡，任何一个大国率先成功，都会让其他大国坐立不安，然而现在，m国人真的成功了！ 而且万事开头难，第一次取得了成功，后面逐渐提高飞行器的马赫数，完全是水到渠成的事情，相信用不了多久，m国人就会推出10马赫、15马赫甚至是20马赫的高超声速飞行器，对其他国家的战略威胁，将会提升一个指数级！ 华国和m国的关系并不怎么好啊，前不久甚至都差点干起来！ 然而，面对着这样的威胁，最担忧的竟不是国防部门，却是他们这些同为这一领域的国内专家！ 会议主持人，也是新上任的高超声速飞行器研究所所长杨喜佳就黑着一张脸道：“都说说吧，是什么感想？” 都说新官上任三把火，可怎么他的火都还没烧起来，就遇见了这样的事情？ 之前，他们的高超音速飞行器-14正研究得好好的，可上面非要把他们的超燃冲压发动机组给拆分了出去，连前任所长隆文星教授自己都跑了，跑去研究什么脉冲能量发动机？ 搞得原计划在今年就可以试飞的-14，现在却只能无限期延迟……这tm不扯的吗？ 好了，现在终于被m国人出尽了风头，压力都落在了他的头上，安逸了？开心了？