在刘峰的带领下，江部长以及其身后跟随着的几名专家，一群人来到了杨喜佳的办公室内。
虽然在相关部门送去的研究计划当中看到过相关的数据，但从纸面上看到的冰冷的数据，远远比不上这位设计者现场给他们介绍的来的震撼。
尤其是江部长，在震撼的表情之后，更是贪婪地盯着幕布上的飞行器3d模型，恨不得立刻能把这东西具现化出来一般。
以他作为空jun装备部部长对华国战略轰炸机的要求为标准，如果这东西真能造出来的话，确实如刘峰所说的那样，能够让所有人大吃一惊，不，是惊悚！
“从外型上来看，我们的空天飞行器倒是和m国人的航天飞机没有什么两样，很像一架大型的三角翼飞机。
设计全长47.56m，起落架放下时高20.37m，三角形后掠机翼的最大翼展29.97m，主要由前、中、尾三段机身组成。
”
“前段机身结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于飞行器的最前端，具有良好的气动外形和防热系统，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。
”
“这个乘员舱又可分为三层:最上层是驾驶台，有3个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。
乘员舱能够为航天员提供宽敞的空间，满足航天员在舱内可穿普通地面服装的工作和生活。
一般情况下，舱内可容纳3~9人，紧急情况下也可容纳12人。
”
“至于飞行器的中段，主要是有效载荷舱。
这是一个长23m，最大直径4.5m，容积接近800立方米的大型货舱，一次可携带质量达321吨多的有效载荷！舱内可以装载各种卫星、空间实验室、大型天文望远镜和各种深空探测器等，完全能够满足各种太空探测任务。
”
“为了在轨道上施放所携带的有效载荷或回收轨道上运行的有效载荷，舱内设有一~二个自动操作的遥控机械手和电视装置。
机械手是一根很细的长杆，在地面上它几乎不能承受自身的重量，但是在失重条件下的宇宙空间，却可以一次性迅速而灵活地载卸20t多的有效载荷。
”
“当然了，中段机身除了提供货舱结构之外，也是前、后段机身的承载结构。
”
“至于航天飞机的后段就比较复杂了，主要装有3台脉冲能量主发动机，尾段还装有两台轨道机动发动机和反作用控制系统。
”
“在主发动机熄火后，轨道机动发动机可以为飞行器提供进入轨道、进行变轨机动和对接机动飞行以及返回时脱离轨道所需要的推力。
而反作用控制系统则用来保持航天飞机的飞行稳定和姿态变换。
”
“除了动力装置系统之外，尾段还有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和减速板等气动控制部件。
”
“大体上的设计结构就是如此，至于具体的设计和相关的结构布局该怎么去调整和修改，这就是杨教授等人接下来的工作。
我也只不过是抛砖引玉而已。
”
“尽管如此，经过大家的讨论后，我们一致认为，空天飞行器最低也必须要达到400吨的最大起飞重量，有效载荷能够突破340吨，在太空中的最大速度能够达到95马赫，而临近地球空间是30马赫，至于航程，一次性注入的燃料，理论上能够使飞行器顺利飞行4.5光年，从地球到达比邻星！”
“当然了，这是航天器设计的完美形态，而我们的样机，很有可能会在一开始舍弃一些不必要的配置，除了航天员的核心舱以外，其他的功能区则能省则省，根据后期的需求，再进行加装。
”
凶残，实在是太凶残了！
只见听到刘峰的介绍后，一瞬间，实在没有找到形容词形容的江部长只能找到凶残这个“贬义词”来形容他心中的震撼。
这已经远远超过了他想象当中的航天飞机，也远远超过了他所期待的战略轰炸机！
从某种程度上来说，这已经是人类历史上设计出来的最凶残的飞行器了！
除了安225还能凭借600多吨的最大起飞重量超过这东西以外，其他地球上的所