“二号弹射器准备就绪……” “……” 劳斯曼通过夜视摄像头看着甲板上的忙碌景象。

     第一架F-18E已经被牵引至弹射器位置，飞行员正在进行最后的起飞检查，EA-18G则停在旁边的位置，正在展开折叠机构，机翼下挂载的电子战吊舱在灯光照耀下泛着凛冽的闪光。

     “联系日向号，要求更新目标位置。

    ”斯威夫特中将的声音再次响起，“我们需要更准确的航向和速度数据。

    ” 然而，面对这个要求，日向号上的大江道山却陷入了犹豫。

     日向号上的FCS-3是刚刚更新过T/R元件和后端软件的最新子型号，他实在不希望就这么被一架华夏的“电子战飞机”轻易捕获到信号特征。

     况且他刚刚才下令减小发射功率，这才几分钟功夫就反悔，实在是有点朝令夕改的意思。

     多方考虑之下，他转向雷达部门负责人： “照刚才侦测到的目标航迹点，推测后续航迹，每五分钟向华盛顿号汇报一次……” 雷达长觉得这么干有点不妥，但慑于官阶威胁还是低头开始进行解算工作。

     然而，还没等他这边算出结果，来自华盛顿号的无线电通讯就再次响起—— 是已经回过味来的斯威夫特中将：“结束信息静默，启动数据链，共享空情信息！” 在同盟指挥体系下，他身为美国海军指挥官并不需要客气什么。

     这个突如其来的要求让大江道山再也没了搞小心思糊弄的余地，只好依言照做，同时下令恢复FCS-3的最大功率。

     然而，重新获得的探测结果却令人困惑—— 目标信号仍然保持着大约700km/h的速度，但却已经转头朝北，往大陆方向飞去，此时已经重新到了雷达信号的探测边缘。

     显然，就在雷达降低功率的这段时间里，对方完成了一次180°转弯。

     并且相当紧凑。

     否则一架客机不太可能在这么短时间里完成掉头返航的操作。

     “华夏人这是在干什么……” 大江道山有些傻眼。

     他还不至于自大到以为对方会被自己这区区三艘前出警戒的舰艇给吓回去。

     但一时间又找不到别的解释。

     “指挥官阁下。

    ”雷达长的声音突然响起，“雷达好像遭到了注入式干扰，后台数据出现了一连串断断续续的杂波信号。

    ” 面对一架电子战飞机，这种情况似乎再正常不过。

     只是对方的距离已经超过270公里，难道华夏人的电子干扰水平已经强到了这种程度？ 大江摇摇头，把这些奇怪的想法抛之脑后： “能过滤掉么？” 几秒钟后，雷达长点了点头：“信号不强，更换滤波模式之后已经处理掉了……” “……” …… 而与此同时，华盛顿号的CIC同样笼罩在迷惑的氛围内。

     “这不合常理。

    ”劳斯曼皱眉道，