扁平机身肋部，位于乘波体后缘的位置，两股远比涡喷14p更加粗壮、更加炽烈、呈现出刺眼蓝白色泽尾焰轰然喷薄而出！ 那光芒是如此强烈，瞬间将摄像头画面中除火焰本身之外的所有背景细节——天空、云层、大地，统统淹没在耀眼的光晕和随之而来的黑暗中。

     整个塔台似乎都被这屏幕上的光芒映亮了几分。

     “冲压发动机点火成功！” 付国祥的声音带着难以抑制的兴奋。

     “工作参数稳定！燃烧室压力正常！推力输出平稳！” 他紧盯着屏幕上快速刷新、跳动着攀升的数据流，连续报告着关键指标。

     仅仅两秒钟后，确认冲压发动机工作完全稳定，付国祥再次发出指令： “关闭涡喷发动机！” 屏幕上代表涡喷14p尾喷口的那一小片区域，原本持续光焰迅速黯淡、收缩，直至彻底消失。

     与此同时“驺虞”机背上那个为涡喷发动机供气的可闭合进气道盖板，也无声地、严丝合缝地重新关闭，隔绝了外部气流。

     此刻的“驺虞”，彻底摆脱了喷气动力的束缚，完全转变为一架纯粹的、由两台“凌霄-2”冲压发动机推动的乘波体飞行器。

     锐利的吻切锥前缘切割着高空的稀薄空气，机身微微昂起，在冲压发动机澎湃的推力推动下，开始了更加迅猛的爬升和加速！ 到了这一步，常浩南心中最后一丝紧绷的弦也彻底放松下来。

     对于乘波体构型在高超音速下的优异气动特性和稳定性，他有着绝对的信心。

     无数次风洞实验的验证，超级计算机的精密模拟，以及前面诸多验证飞行器的实际数据…… 与充满不确定性的跨音速段和动力转换过程相比，接下来的高超音速巡航，风险反而降到了最低点。

     控制台屏幕上，高度和速度的数值如同脱缰野马般飙升，而付国祥的双手也彻底离开了控制杆—— 就算接下来真发生什么意外，也不可能靠人的反应速度进行“应急处理”了。

     仅仅几分钟后“驺虞”便已攀升至3.5万米的高空，速度指针更是悍然突破了4.7马赫！ 稀薄寒冷的平流层空气被高速机体剧烈压缩、摩擦，开始散发出微弱的光晕。

     精密的传感器敏锐地捕捉到飞行环境的变化，发动机控制系统自主运行。

     屏幕上，“lx-2”的状态指示，在众人屏息的注视下，从稳定的“亚燃”状态，瞬间切换为代表着超燃冲压模式的“超燃”。

     燃烧室内的流场在不到一秒