零件质量不稳定，进口的又贵又买不着，现在我们不是缺车，而是缺零件。

    ” “特别是‘刹车片’，磨损特别快，下华南长坡道都心惊胆战的。

    ” “还有发动机……” “钢板弹簧同样也是老出问题，动不动就断……” …… 当业务量不多的时候，这些问题还不能成为问题，但是业务量过重后，这些积累的小问题，已经开始拖垮运输队。

     零件有问题，那就耽搁时间，耽搁货物，中途出问题出事故，车和货一起损坏，更是令人火冒三丈。

     “秦厂长，咱们得想想办法。

    ” 秦想想听了这些事情，她也感觉挺头疼的，于是就联系几个技术教授，让帮忙想想办法，最后还真想出了办法。

     朱崇贵是物理材料专家，他发现这国产刹车片不耐用，究其原因，还是材质本身的问题，它不耐高温，连续制动之后，效果衰减快，导致刹车可能失灵，非常危险。

     于是他就想到了曾经在中科院研究所时曾研究过的航天飞机材料……根据差不多的体系思路，朱崇贵利用航天材料原理，制作出了特殊的“陶瓷金属复合材料”。

     这复合材料，硬度极高，并且耐高温，耐摩擦，磨损小，用这种材料制作出来的刹车片，在任何情况下，制动性能都非常好。

     只不过制作这种“金属复合材料”需要用到一些特殊的矿物和金属——这些不少都依赖于进口。

     幸而特区分厂有大量外汇，直接进口了一批材料，制作出第一批刹车片，取名“燕踏刹车片”。

     “厂长，装上这刹车片后，刹车制动距离缩短了三分之一！而且跑完一趟长途，磨损量几乎可以忽略不计！咱们老师傅都喊着见鬼了！” “这刹车片太好用了。

    ” 秦想想发现成果这么好，也感到窃喜，而朱崇贵也没收技术费，反而说：“这就是我们商学院研发中心的技术！” 另外一边的姜国华也很积极，他原本就是因为参加过米国的汽车自动化生产线，所以才受刺激辞职下海，因此他对汽车方面更有研究和向往。

     姜国华帮忙优化了整个运货车的构造，具体科学技术，秦想想也听不懂，蒋大有等人也听不懂，不过似乎原理就是“杠杆省力原则”，经过弹簧改造后，能减少车辆的颠簸，并且让钢板车架更加耐用…… 经过新刹车片以及改装过后的飞燕运输队，直接在特区港澳等地方，创造了“运输神话”。

    车子跑得快，刹车好，坏的也少，运营成本直线下降，几乎是削减了一半的成本，甚至就连跑边境的部队后勤车司机都知道了。

     “那燕踏刹车片真有那么神？” “这刹车片买不着，他们内部使用。

    ” 黎剑知那边连续接了好几个电话，甚至某个军区后勤部长，亲自来海军基地找他。

     “黎同志，你这家属到底藏了多少好东西？”