‘李长庚’不慌不忙地说：“感谢各位老板看的起，不过我们的游龙汽车技术目前已经全权授权给小蜜公司了，如果有想合作的可以直接跟雷总谈。

    当然，有个条件就是必须是不能有外资参与。

    ”说着，对雷俊说道：“那你们就先谈，我这边就先告辞了。

    ”说着和各位老总告别后，低调的离开了。

     在‘李长庚’走后，小蜜、比亚地等一众国产车的老板在一起激烈的协商了很久，终于敲定了一个初步方案。

    就是成立以小蜜科技为主的国产车联盟，各公司需统一低配汽车，中顶配可以自由设计，并且统一低配价格和联通各品牌售后门店等等。

    会议结束后，各个汽车老板开始对各自的产品进行调整和清库这些就不在言表。

     同一时间，外界网络和新闻对小蜜汽车的宣传热度持续飙升。

    各大社交媒体上，游龙汽车的话题热度居高不下，网友们纷纷表达着对这款车的期待。

     “小蜜出王炸，游龙一出谁与争锋！” “续航4800公里，来一场说走就走的旅行” “比坦克还硬的汽车，你见见过吗？” 然而，平静的表象下暗流涌动。

    国外一些汽车巨头看到游龙汽车带来的巨大冲击，坐不住了。

    他们联合起来，暗中策划着一场阴谋。

     就在游龙汽车预售开启的前一晚，网络上突然出现大量负面新闻，声称游龙汽车的技术存在严重缺陷，甚至可能危及生命安全。

    这些虚假消息瞬间在网络上疯传，让原本期待的消费者们开始动摇。

     雷俊得知此事后，心急如焚。

    而“李长庚”却十分镇定，他告诉雷俊，这是对手的惯用伎俩。

    他们迅速组织技术团队收集证据，同时联系媒体进行澄清。

     第二天，预售现场依旧热闹非凡，但质疑声也不少。

    不过，随着实测的进行，游龙汽车卓越的性能展现在众人眼前，那些谣言不攻自破。

    预售订单如雪花般飞来，游龙汽车在这场风波中，反而更受关注，销量一路飙升。

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