的现代人感受不到他的重要性与迫切性，也就只有穿越到这个时空的丁承平才会如此忧心忡忡。

     可修路的耗费是天文数字。

     不说现代社会的高速路，哪怕仅仅是用夯土把路段给修齐整，你需要的人力物力就不可计数，区区一个彭家，你别看着光鲜亮丽，但真要修起路来，估计一百里地就能让其倾家荡产。

     所以在大夏国，能承担得起修路的只有官府。

     上坪镇到晃县虽然没有官道，但晃县去往邻县的马路是修葺的官道。

     走到官道上之后的感觉与田间小路就完全不一样了，轿子都稳了许多，虽然还是有些轻微的摇晃，但明显能感受到与之前大幅度摇摆的区别。

     毕竟官道都是用土砸实的夯土，有的地方还要使用熟土和米浆，把土烧一遍，这样才不会生虫或草，用米浆是因为可以将夯土砸得更加紧密。

     有些地方的官道还会比周边的马路地势稍微高一些，这可以用来排水，免得下雨将官道冲毁冲塌。

     其中会耗费多少人力与材料，想想都可怕，古代社会修运河、修河堤、修长城、修宫殿，动不动就需要几十万人，丁承平打了个冷颤，算了，这种事也就只能想想，没有官府的投入，仅凭个人能力想要实操起来绝对不可能！ 盖着厚厚的棉被，在一颠一颠的平稳节奏中，原本在胡思乱想的丁承平慢慢的睡着了。

     在大夏朝，驿站规定马匹日行七十里；乘轿没有固定时速，但一般来说日均前行30-40里。

     但遇到像如今这种寒冷、下雨、冰冻天气，能前行个三十多里属于极限，轿夫也是人，也是会累的。

     石门县城与晃县大概80里地，当天清晨出发，直到第二天戌时才赶到（晚上19点多），县城的打更人都已经开始了第一轮打更。

     还好如今是太平岁月，不需要宵禁，否则这天寒地冻的只能再次夜宿郊野，昨日就是在野外的一家客栈住宿，丁承平一宿没睡着。

     进城，找到一家客栈。