遇的是缓慢释压（渐进式释压）。

     而且还是在机长和副驾驶毫无察觉的情况下发生的。

     这样的话。

     就能解释通了。

     这架飞机不知道遭遇了什么故障。

     导致飞机缓慢释压。

     在缓慢释压的过程中，机舱里的氧气迅速逃逸。

     导致机舱缺氧。

     人在缺氧时会导致耳朵剧烈疼痛（气压差导致鼓膜受压）、头晕、恶心、呼吸困难（氧气不足）、视力模糊（严重缺氧时）。

     如果是遭遇严重缺氧，甚至能在1分钟内就可能彻底失去意识。

     要是持续缺氧。

     轻则脑死亡，重则丢小命（高度越高，无供氧状态下的致命时间越短，米仅2-3分钟，8000米约10-15分钟） 顾轻舟不知道这架飞机已经释压了多久。

     也不知道飞机的高度是多少。

     甚至不知道客舱里的这些人到底是活的还是死的。

     或许他现在挨个将氧气面罩戴在其他人的脸上，就能救下一些人。

     但是他现在已经没有时间了。

     客舱至少上百人。

     挨个戴上氧气面罩至少得半个小时以上。

     这架破飞机能不能坚持十分钟都是一个未知数呢。

     所以与其浪费时间给其他人戴氧气面罩，还不如赶紧去驾驶舱看看到底发生了什么事。

     如果有可能。

     他或许可以驾驶飞机下到3000米高度。

     那样的话。

     他不但实现了自救。

     也能救活飞机上的大多数人。

     呼吸了好几大口氧气。

     顾轻舟感觉自己的脚步又轻快了不少。

     也不知道是这片空域今天的天气状况还不错，还是‘天无绝人之路’。

     这段时间飞机飞行得异常平稳。

     所以顾轻舟健步如飞。

     几乎是手脚并用般就往驾驶舱赶。

     很快。

     他就已经过了经济舱，来到了商务舱。

     商务舱只有两名乘客。

     此时也已经陷入了重度昏迷状态。

     顾轻舟又扯了扯氧气面罩。

     大口大口的吸着氧气。

     然后这才扔掉氧气面罩，头也不回的继续往前赶。

     等他走过了商务舱，进到了前舱门区域时。

     驾驶舱的舱门已经进入了他的眼