不列颠尼亚号是一艘巨轮，它以一种从容不迫的姿态，划开大西洋的波涛。

    对于船上大多数乘客而言，这是一段漫长而枯燥的旅程，他们用舞会、桥牌来打发时间。

    但对于亚瑟和他的团队来说，这艘船，变成了一个移动的办公室，一所海上的大学。

     亚瑟将船上最大的一间头等舱套房，改造成了临时的书房和会议室。

    巨大的海图铺满了整张桌子，墙上则挂满了各种数据图表。

    这里，成了这艘船的大脑。

     每天上午，亚瑟会召集他所有的核心成员，在这里举行例会。

     会议通常由布里奇斯上校开始，他会结合最新的航海日志和军事资料，讲解他们即将经过的每一个关键水道和港口。

    从直布罗陀海峡的战略价值，到苏伊士运河的通行能力，再到亚丁港的煤炭补给。

    他不仅仅是在介绍地理，更是在向所有人灌输一种全球视角。

    他让那些只懂得自己专业的学者和工程师们明白，他们未来的工作，是与整个帝国的海权和生命线息息相关的。

     “先生们，请看这里。

    ”布里奇斯用教鞭指着印度洋上的一条航线，“这是从科伦坡到弗里曼特尔的航线，全长3120海里。

    一旦苏伊士运河因战争关闭，所有前往澳洲的船只都必须绕道好望角，航程将增加一倍以上。

    这意味着，澳大利亚在战时，必须拥有独立的，自给自足的工业能力。

    否则，我们将成为一座被隔绝的孤岛。

    ” 他的话，让在场的每一个人，都感到了肩上沉甸甸的压力。

     接下来，是马歇尔教授的经济学课堂。

    这位剑桥教授，彻底放下了在大学里的矜持。

    他用最通俗易懂的语言，向这些未来的建国者们，阐述亚瑟那些超前的经济思想。

     “殿下认为，未来的国家竞争，本质上是工业能力的竞争，而工业能力的背后，是金融能力的竞争。

    ”马歇尔教授在黑板上画着复杂的图表，“伦敦的银行家们，用英镑和金本位，控制着全世界的资本流动。

    他们可以决定哪个国家的铁路可以被修建，哪个国家的工厂可以开工。

    我们要做的，就是为澳大利亚，建立起属于自己的金融心跳。

    ” 他详细解释了中央银行、统一货币、国家信贷这些概念，将亚瑟那个宏大的金融蓝图，分解成一个个可以执行的步骤。

    起初，很多人都听得云里雾里，但随着讨论的深入，他们逐渐明白了这项工作的颠覆性意义。

     亚瑟大部分时间都在倾听，只在关键时刻，才会提出自己的问题和看法。

    他的问题，总是能切中要害。

     “教授，我们发行新货币，最大的阻力，不是来自技术，而是来自信心。

    如何让一个习惯