，当时他说话的语气是挺冲的，换任何机长被他这么噎一下也不舒服，更何况是那么爱惜自己羽毛的陈嘉予。

    可是，上车都十分钟了，陈嘉予只字不提这事，方皓心里想，看来这事在他那儿早就翻篇儿了。

     陈嘉予开进小区，执意把方皓放在单元门口，然后看他进了楼门，楼门慢慢关上了，才倒车出去。

    开回丽景的一路上，陈嘉予都在想着刚刚方皓跟他说的话。

     第11章17L 往后一周，陈嘉予在波道里面见到方皓两三次，每次都风平浪静的，大概也是没赶上高峰期，他按程序飞，有申请方皓见到也都批了。

     只有周五晚上，不巧赶上了下雨天。

    民航也是靠天气吃饭的行业，飞行员如此，管制更是如此，但凡有点天气状况，他们的工作量立马加倍。

     但是这点状况也难不倒方皓，他指挥的照样很熟练顺手，对各种航班都多有照顾，提醒天气、提醒油量，总之一呼百应。

     方皓给陈嘉予他们排在前面一架飞机后：“国航1560，北京进近，雷达看见。

    保持高度4500，调速350。

    预计……跑道17右盲降。

    ” 陈嘉予拿着无线电，说：“哎，北京晚上好，申请一下跑道17左可以吗。

    跑道17左，国航1560。

    ”17左和17右，别看一字之差，实际上是两条向北运行的跑道，距离上差了好远，降落17右的话，光滑到停机位就得滑二十五分钟起。

    他最近三次都连着去17右，所以抱着试试看的想法申请了，不过话说出来的时候他就已经做好被拒绝的准备了，这会儿虽然飞机不多，但是天气不好，他按照程序飞对于进近和塔台来说是最省事的。

     方皓看了一下：“国航1560……稍等。

    ”陈嘉予心想，难道有戏？ 过了一会儿，方皓在频道里面呼前面的一架飞机：“南方3788，地面情况怎么样啊。

    ” 南方的机长回复：“跑道有一点积水，但是整体状况可以。

    可以降落。

    ” =第6节= 方皓又转回来：“国航1560，17左有积水，还有点侧风，风向260，风速7米秒，你看可以吗。

    ” 陈嘉予今天开的747大家伙，在天气不好或者气流较大的时候就体现出体重优势了，他听了条件没问题，赶紧确认：“确认接受，国航1560。

    ” 陈嘉予没排队就在最近的跑道落了航班，他心情挺好，听到方皓说“终止雷达服务”把他移交给塔台时，他没忍住就贫了一句：“收到，国航1560。

    谢谢方总指挥啊。

    ” 方皓拿起话筒：“国航1560……”他