己预计的目标是300收藏哈哈。

    到今天，居然有四千多真实存在的读者收藏了文，还有那么那么多人评论了，我除了感动和感谢真的说不出别的话了，给大家鞠躬。

    从文一开始，我试图手动感谢所有打赏过我的人，我也坚持到最后了。

    评论也如此，大家用有限的时间留下评论，所以我很宝贵，我每一条都会看，常常给我评论的姑娘（或帅哥？假设我有男读者）id我都记得。

    谢谢时惜、小喵不会叫、听闻有云出岫、hhhh困困、Ecma、sugarbeet、zimbardo等鱼鱼（肯定还有漏掉的）最开始只有十几章的时候就给我评论鼓励。

     我是不想简单套梗吸引眼球，也不想贴脸谱式的人物标签，我希望我笔下的人物就像是现实生活中的你我他，是复杂但有逻辑的个体，有不完美，但真诚善良可爱，努力去对待工作、爱情和生活。

    但私心使然，他们会得到比现实中我们可能更圆满、更浪漫一点的爱情和结局。

    我觉得，大家看懂了我。

    被读懂是作者可遇不可求的幸事。

    我是用心在写这个故事的，所以能得到这样的回报真的太开心了，也太幸运了。

    我喜欢废文自由的环境，我之前评论里也说过很多次，但还要再说一遍遇到你们也是我的幸运。

    谢谢大家，谢谢相遇，下篇文再见！ *参考资料* 参考的真实发生过的空难场景： 事故的场景和调查的架构参考《空中浩劫》系列纪录片和维基百科中提到的细节。

    除了文中直接提到的法航4590、日航123、特内里费、乌伯林根等著名空难外，其他参考的有： 国泰780是开场香港迫降参考的空难。

     NationalAirCargo102号，在阿富汗巴格拉姆机场因货物移位而失事，起飞几秒就坠毁了。

     TWA841号，万米高空放襟翼导致缝翼故障，滚转，最后一秒奇迹般改出了。

    文中架空的和事实可能出入比较大的地方是TW841飞的是老727客机。

    经过我超过20分钟的搜索初步判断737系列是不能在万米高空只放襟翼不放缝翼的。

     2016年10月11日，上海虹桥机场跑道入侵事件。

     西南航空1380号，无襟翼降落。

     陆空通话主要参考来源： B站ATC公开录音：听了好多小时，全都贴链接贴不过来，以下是一些我记下来的up主：爆肝的猫、老哥瓦西里Vassly、油条豆沙包、公交车别送了、米肖乐、戴墨镜的幽灵ATC等。

     liveATC网站，[/renjian/article/G83O09SC000181RV.html。

     《空中交通无线电通话标准用语》，民用航空行业标准，/info_18/fw_3103495.html。