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首页> 物流之星评语> 第10章 漕船改造:增设滑轨提升装卸效率

第10章 漕船改造:增设滑轨提升装卸效率(2/3)

滑轨要是装不好,货物一滑,岂不是全掉进水里了?到时候,咱们赔都赔不起啊!” 老船工的话引起了众人的一阵骚动,大家纷纷交头接耳,议论纷纷。

    林远却不慌不忙,从怀里掏出一个精心制作的木制模型。

    这个模型虽然小巧,但却将漕船、滑轨和托盘都栩栩如生地展现了出来。

    “大家别着急,听我慢慢说。

    ”他将模型放在一张木桌上,指着上面的结构说道,“我们可以设计带卡槽的滑轨,托盘上安装锁扣。

    在货物滑行时,把锁扣锁住,这样就能牢牢固定住货物;等货物到达指定位置后,再解开锁扣。

    另外,在船舱内设置可调节坡度的隔板,根据货物重量调整倾斜角度,既能控制滑行速度,又能防止货物之间发生碰撞。

    ” 林远的解释让众人眼前一亮,原本紧皱的眉头也渐渐舒展开来。

    但要将这个想法变成现实,还需要经过无数次的试验和改进。

    为了验证可行性,林远决定先在一艘废弃的小船上进行试验。

    他带领工匠们日夜赶工,按照设计方案,用竹子和麻绳制作了简易的滑轨和托盘。

     当第一箱装满砖块的托盘被小心翼翼地放置在滑轨上时,所有人都屏住了呼吸,目不转睛地盯着。

    随着一声令下,托盘顺着滑轨开始滑动。

    起初,托盘滑动得还算顺利,可没滑多远,就开始左右摇晃,最终在一阵剧烈的晃动后,偏离了轨道,“扑通”一声掉进了水里。

     围观的人群中发出一阵失望的叹息声。

    但林远并没有气馁,他蹲在甲板上,仔细观察着滑轨和托盘,陷入了深深的沉思。

    突然,他的目光被岸边拉纤的纤绳吸引住了。

    那些纤绳笔直而坚韧,在纤夫们的拉扯下绷得紧紧的,为船只的前行提供着力量。

     “有了!”林远兴奋地跳了起来,“在滑轨两侧加装导向绳!就像给托盘装上隐形的轨道,既能防止偏移,又能增加稳定性。

    ”于是,工匠们按照新的方案,在滑轨两侧固定了结实的麻绳。

    经过改良,第二版滑轨系统再次进行试验。

    这一次,托盘稳稳地顺着滑轨滑进了船舱,众人见状,纷纷发出一阵欢呼,脸上洋溢着喜悦的笑容。

     本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容! 然而,真正的挑战才刚刚开始。

    当把试验成果应用到大型漕船上时,新的难题如潮水般涌来。

    满载货物的托盘重量远超预期,普通的竹制滑轨根本无法承受巨大的压力,几次试运行都出现了断裂的情况。

    看着断裂的滑轨和散落一地的货物,林远意识到,必须采用更坚固的材料。

     他亲自跑到扬州城最大的铁匠铺,与经验丰富的铁匠们一起研究材料和工艺。

    经过无数次的试验和调整,最终决定采用熟铁锻造滑轨,并且对滑轨表面进行淬火处理,以增加硬度和耐磨性。

    同时,为了确保滑轨的稳固,在底部采用三角形支架进行加固。

     滑轨的问题解决了,可装卸流程的衔接又成了新的瓶颈。

    林远经过长时间的观察发现,货物从码头搬运到船上的过程依然耗时费力,严重影响了整体效率。

    他借鉴现代物流的流水线作业模式,设计了“三段式装卸
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