第111章 驾驶(2/3)
y:是国际无线电求救信号。
也是飞行员最高级别的求救信号。
)
——颜国华拿出了自己的机票,对着机票上面的英语航班号跟塔台汇报了情况:我们失去了所有的引擎!
管制员顿时一脸懵逼:等等,他没听错吧?!这是一个……娃娃音在喊Mayday?!
这位三观碎裂的管制员第一次发出了不专业的提问:“What?!”“Whoareyou?”
其实,颜国华下面就忘词了:他一个54岁的大老爷们,都多少年没练过英语了,当年在军校里学的英语口译,统统都还给老师了!
——能飙出这几句英语应答来,对于他这个年纪的老大爷来说,其实已经很不错了。
其余的信息,比方说:“机组人员失能”和“投毒”以及“燃油耗尽”,应该用英语怎么说来着?他完全忘记了……
嗯……他的塞斯纳驾驶执照其实是二十年前考的……
“爸,让我来吧!”颜蕾顿时明白了亲爸的窘境——其实老爸自从当了刑警队长以后,就跟学习两个词不沾边了……
好在,还有她这个闺女可以顶事。
没有半点怀疑,颜国华就把应答机给了闺女:“蕾蕾,你告诉他:机组人员全部失能,我们需要紧急技术援助来操作飞机!”
颜蕾不假思索飚出一段英语来:“Boththecaptainandthecopilotwereinacoma,Weneedemergencyassistance。
”
这位大西洋管制顿时相信了她的话:要不是机组人员全部失能的话,也不会让陌生的乘客们顶上驾驶舱的应答机。
他再问了问情况,立即将这个惊天消息告知了英航总部。
此时已经离引擎停止过去了十分钟的时间,飞机已滑翔下降到了25000英尺的高度。
而且,由于自动驾驶装置断开,机身已经出现了超速下坠,超速警告再次响起。
坐在驾驶员的位置上,颜蕾只感觉到一阵大力把她压在座位上,胸膛很闷,简直喘不过气来。
这是在超速情况下,人体承受的重力过大,导致出现了各种应激反应。
旁边的陈泊宇也站立不稳,他立即坐在了后排副驾驶的位置上,扣上了安全带。
从现在开始,飞机的飞行姿态就是个未知数。
颜国华看了看空速表,顿时汗如雨下:290kts,假如超过300的话,飞机就会进入超音速飞行。
到时候,机身就难以控制!
当务之急,稳定空速才是关键,绝不能让飞机一头栽下。
没办法,颜国华只好壮着胆子,手动调整了一下飞机的襟翼,并且让垂直速率1200。
(飞机上的垂直速率表显示飞机上升或下降的速率。
指针指向0度以下是下降的飞行姿态,0度是平飞,而1200的意思是上升。
单位是英尺/每分钟。
)③
垂直速率设置完毕,飞机调整襟翼的角度,空速果然降了一些。
颜国华知道:这就是所谓的以速度来换高度。
(速度降低,高度升高)
唯一值得庆幸的是:今夜的天气情况非常良好,没有风暴区和高空乱流,所以只要控制的住飞机的速度和角度,即使没有引擎动能,机身也能勉强保持着平衡。
但是他明白:这种平衡不会维持多久的。
随着无动力飞行的进一步滑翔下坠,整架飞机的机械能始终在流失。
当飞机的速度下降到一定的地步的时候,飞机还是会失速坠落。
所以接下来,他们还得继续调整垂直速率和襟翼的角度,让飞机不能失速,也不能超速。
这时候,英航总部通过无线电信号联络上了他们的应答机。
颜蕾专注于开飞机,陈泊宇则接过了联系地面的任务,他也按照岳父大人的吩咐,进一步汇报了情况。
知道三名驾驶员都昏迷以后,英航总部的技术人员立即组成了一个紧急救援小组。
要说:英航的专家们也真的是很通情达理的人,他们没有过多咨询开飞机的人是谁,只是告诉他们接下来应该要做什么。
因为谁都知道:这些乘客和机组人员的性命,此时此刻只掌握在他们自己的手中。
这是一架飞机在万米高空的挣扎求生,可是,只有这五百多名乘客积极自救,才有可能闯出一条生路来。
陈泊宇按照岳父的吩咐,一一汇报了飞机的各种参数,然后,地面的专家立即远程遥控指挥他们打开自动驾驶系统。
当然,考虑到他们并不是一群专业的飞行员,只是赶鸭子上架的一群乘客,英航专家就跳过了一些所谓的检查步骤——因为事实上,现在根本没法按照飞行手册来救援。
很快,AUTO(自动驾驶)系统就接通完毕。
但是在无动力滑翔下,自动驾驶系统只能维持基本的飞速平衡和水平姿势。
接下来,飞机要以什么样的姿态坠落下去,还得看一系列的后续操作。
首先:他们需要确定的是:这架飞机将会降落在哪里?!
英航的救援专家立即启动了全球定位系统检测飞机的无线电信号,锁定了他们的位置,再通过分析告知他们:最近的机场在某个大西洋中央的法属小岛上。
但:这个小岛的机场上只有一条军用飞机跑道。
颜国华知道:军用飞机跑道平时大多跑的是运输机和战斗机,这些飞机大多数是窄体机,但A380可是个超级庞然大物的宽体机,军用机场跑道能否承载得下这样的巨无霸大飞机?这简直是一场拿着500多条人命的豪赌!
但没办法,飞机高度已经下降到了10000英尺以下。
根据地面专家的推算:就算有自动驾驶系统来帮忙,他们顶多只能再滑翔二十分钟就得坠落。
在这二十分钟之内,这个位于大西洋中央的法属机场军用跑道是他们的唯一选择。
除此以外,飞机只能一头栽进大西洋。
就在乘客们积极自救的时候,关于英航230飞机失事的消息已经传遍了全世界。
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