，你们看到的那个高速目标，其轨迹在最后阶段有明显的动能衰减吗？”他转向拉夫黑德：“火箭动力飞行器，其动力工作时间是有限的。

    ” 拉夫黑德回忆了一下报告：“没有，它在转向后依然保持着能量，甚至还在加速。

    ” “那就是了。

    ”莫斯利抓住这一点，强调道。

     “莫斯利将军，我理解您的怀疑。

    但除了这个无侦8项目以外，华夏并没有其他符合条件的型号。

    ”弗林立刻针锋相对，“无侦-7和无侦9都是亚音速的高空长航时无人机，有人飞行器则根本不可能获得如此高的速度和高度……” “……” “先停一停。

    ”参联会主席迈克尔·马伦海军上将沉声阻止了这场越来越激烈的争论。

     他的声音不高，却瞬间压下了所有声音。

     “这些情况已经足够暂时应对白宫和国会了，所以让我们回到问题的核心。

    ”马伦的目光扫过每一位将领，“无论那个目标性质如何，都可以肯定是由一架来自数百公里以外的大型飞机所发射，而且可以基本确定是轰6的改进型。

    ” 他指向屏幕上的卫星图片： “也就是说，华夏方面可以大量生产、装备和发射这种东西，并且还能保证发射平台处在防空火力的打击范围之外，甚至是舰载机作战半径的边缘，而如果这种技术被应用于反舰武器，那么对舰队的威胁，以及使用灵活性甚至还要大于东风21和东风26。

    ” 马伦的结论如同重锤敲在每个人心上。

     “必须提升舰队，特别是航母编队的防空拦截能力，尤其是针对这种临近空间、目标的拦截能力……不能再像这次一样，只能眼睁睁看着，束手无策！” 马伦的话让会议室再次陷入沉寂，但这次是充满危机感的沉默。

     “现在的问题是。

    ”拉夫黑德紧锁眉头，首先回应，“目前的舰空导弹很难有效覆盖40公里至100公里高度的临近空间空域，而这个……东西，恰好就在空窗区域内。

    ” “所以，如果想尽快形成战斗力。

    ”莫斯利总结道，“还是应该考虑像你们过去面对图22M3和KH22的组合时那样，用舰载机对发射平台，或者发射初段尚未来得及加速的导弹进行拦截……” 说到最后，他自己的声音都小了下去。

     周围也没人搭话。

     F18并不是一种以飞行高度和速度见长的舰载机，而未来的主力F35C在能量方面的表现甚至更差，显然无法像当年F14面对图22一样完成面对面拦截。

     JSF项目是当前美国军工复合体和政治正确的绝对核心，没有人敢公开说它“不行”或者“不够”。

     但在场的人都明白，面对这种全新的高超音速威胁，F35C并非理想的拦截平台。

     所以只能从其它角度想办法。

     “说起F14……”拉夫黑德仿佛在自言自语，又像在回忆，“当年有一个‘超级雄猫’计划，换装更强大的发动机，改进机体结构……理论上能把实用升限推到7万英尺（2.1万米）以上，速度也能进一步提升，如果进一步升级……” 他的作战生涯多半都是与F14共同完成，对这个型号有着相当的情怀。

     当然，现在提起F14自然不是要真的复活这个老古董型号，而是以此为名义，引申出另外一个可能—— F22N。